Articolo sul giorno.it del 24 aprile 2011Clicca qui
"Basta rumore
di auto e tir"
La protesta
viaggia sul web
Carugate, barriere troppo basse, cittadini in rivolta. Entro tre settimane la Serravalle effettuerà rilevazioni fonometriche nella zona di via San Giuseppe
Carugate, 24 aprile 2011 - L’indirizzo del sito internet inaugurato nei giorni scorsi parla da solo: www.carugaterumorosa.blogspot.com È un vero e proprio blog-denuncia quello che i cittadini residenti nella zona di cascina San Giuseppe hanno aperto un po’ per sfogo, un po’ per far sapere a tutti i carugatesi come vivono ormai da anni.
Il loro problema è provocato da qualcosa che in realtà doveva essere una soluzione: le barriere anti rumore che la società Serravalle ha installato nel tratto vicino alla tangenziale est che si affaccia sull’abitato di Cascina San Giuseppe. Nel mirino delle polemiche dei cittadini, l’altezza dei pannelli di mitigazione acustica, secondo loro troppo bassi per impedire al frastuono di camion e macchine di passaggio di arrivare fino alle loro case. Nel sito internet sono raccolti decine di foto e video che documentano il problema.
Non solo: i residenti si sono anche organizzati e, pur con metodi ‘spartani’ e bon lontani da quelli utilizzati dai tecnici professionisti, hanno provato a misurare i decibel proprio davanti alle barriere. Risultato: in una sera tra domenica e lunedì, quando il traffico non è quindi intenso, le orecchie percepivano dai 60 fino agli 80 decibel. Grazie al blog e alla denuncia via web, qualcosa si è però già mosso: nei giorni scorsi l’assessore all’Ecologia Giovanni Villa ha fatto sapere che entro il 15 maggio la società Serravalle effettuerà le rilevazioni fonometriche, cioè la misurazione del «rumore» percepito dalle persone che abitano in zona, così da stabilire se le barriere anti rumore sono sufficienti o se sono necessari nuovi interventi.
Anche la stessa Serravalle ha inviato una lettera ai cittadini che hanno deciso di far arrivare la loro protesta nel mondo virtuale, in cui spiega che «l’intervento si è concluso e le opere realizzate sono state eseguite in conformità al progetto redatto. La nostra società procederà entro sei mesi dalla data di ultimazione dei lavori, ad eseguire i rilevamenti acustici necessari per accertare il conseguimento degli obbiettivi di risanamento indicato nel progetto. Nel caso in cui l’intervento non darà i riscontri previsti, saranno presi provvedimenti». Ai residenti di Cascina San Giuseppe non resta che attendere.
di Chiara Giaquinta
Www.giorno.it
lunedì 25 aprile 2011
martedì 19 aprile 2011
giovedì 14 aprile 2011
normativa italiana sull'inquinamento acustico
http://www.autostrade.it/risanamento-acustico/normativa-italiana.html
La Normativa Italiana
In Italia le problematiche dell’inquinamento acustico sono disciplinate dalla Legge del 26 ottobre 1995, n. 447 "Legge quadro sull’inquinamento acustico".
In particolare, per i gestori di infrastrutture autostradali, sono riportate le seguenti prescrizioni generali:
i valori limite di esposizione al rumore e l’ambito territoriale entro cui sono applicati (fasce di pertinenza acustica) sono fissati da specifici decreti e regolamenti attuativi;
l’inquinamento acustico causato dal traffico autostradale deve essere riportato entro i limiti di legge definiti dai decreti e regolamenti attraverso la predisposizione ed attuazione di piani pluriennali di risanamento;
a partire dal 1995 per la realizzazione degli interventi di contenimento ed abbattimento del rumore, gli enti proprietari o concessionari di infrastrutture stradali sono obbligati ad impegnare, in via ordinaria, una quota fissa non inferiore al 5% dei fondi di bilancio previsti per le attività di manutenzione e di potenziamento delle infrastrutture; successivamente, la legge finanziaria del 1999 ha elevato tale valore al 7%.
Per le infrastrutture stradali il DMA del 29 novembre 2000 ed il DPR 142 del 30 marzo 2004 fissano i valori limite di rumorosità da rispettare e le modalità di realizzazione degli interventi di mitigazione.
Decreto Ministero Ambiente 29 novembre 2000 – “Criteri per la predisposizione, da parte delle società e degli enti gestori dei servizi pubblici di trasporto o delle relative infrastrutture, dei piani degli interventi di contenimento e abbattimento del rumore”
Tale decreto fissa le date entro cui il gestore dell’autostrada deve predisporre e successivamente attuare il piano di risanamento acustico della propria infrastruttura; tale piano specifica costi, priorità e modalità di intervento (barriere, pavimentazioni, eventuali interventi effettuati sui singoli ricettori, ecc.), nonché le tempistiche di attuazione: in particolare il periodo entro cui devono essere completate le opere di risanamento per tutta la rete è fissato in 15 anni, a partire dalla data di approvazione del piano stesso da parte del Ministro dell’Ambiente.
Secondo quanto predisposto dal Decreto, il gestore individua la priorità degli interventi, prendendo in considerazione il numero di persone esposte e la differenza fra livelli attuali di rumore e limiti ammissibili.
Il Decreto fissa i criteri di progettazione acustica degli interventi, individuando i requisiti dei modelli previsionali utilizzabili per la simulazione acustica ed il calcolo delle barriere; vengono riportati anche i criteri secondo cui valutare la concorsualità di più sorgenti, in modo da garantire ai ricettori esposti il raggiungimento dei valori considerati come ammissibili, anche in presenza di ulteriori fonti di rumore in aggiunta all’infrastruttura autostradale.
Decreto del Presidente della Repubblica 30 Marzo 2004 - Disposizioni per il contenimento e la prevenzione dell'inquinamento acustico derivante dal traffico veicolare, a norma dell'articolo 11 della legge 26 ottobre 1995, n. 447.
Questo Decreto completa lo scenario legislativo in merito al rumore da traffico stradale: in esso sono definiti i valori limite, differenziati in funzione della tipologia di infrastruttura stradale, della distanza dall’infrastruttura (fasce di pertinenza, all’interno delle quali non si deve tenere conto delle zonizzazioni acustiche comunali), della tipologia di edificio (abitazioni, scuole ed ospedali) e del periodo di esposizione (giorno e notte). Per ogni edificio viene preso in considerazione il punto più critico della facciata maggiormente esposta; in alternativa ai limiti di esposizione valutati all’esterno, vengono riportati anche i limiti ammissibili all’interno delle abitazioni. Per le infrastrutture esistenti i valori limite di immissione, devono essere conseguiti mediante l'attività pluriennale di risanamento di cui al DMA del 29 novembre 2000.
La Normativa Italiana
In Italia le problematiche dell’inquinamento acustico sono disciplinate dalla Legge del 26 ottobre 1995, n. 447 "Legge quadro sull’inquinamento acustico".
In particolare, per i gestori di infrastrutture autostradali, sono riportate le seguenti prescrizioni generali:
i valori limite di esposizione al rumore e l’ambito territoriale entro cui sono applicati (fasce di pertinenza acustica) sono fissati da specifici decreti e regolamenti attuativi;
l’inquinamento acustico causato dal traffico autostradale deve essere riportato entro i limiti di legge definiti dai decreti e regolamenti attraverso la predisposizione ed attuazione di piani pluriennali di risanamento;
a partire dal 1995 per la realizzazione degli interventi di contenimento ed abbattimento del rumore, gli enti proprietari o concessionari di infrastrutture stradali sono obbligati ad impegnare, in via ordinaria, una quota fissa non inferiore al 5% dei fondi di bilancio previsti per le attività di manutenzione e di potenziamento delle infrastrutture; successivamente, la legge finanziaria del 1999 ha elevato tale valore al 7%.
Per le infrastrutture stradali il DMA del 29 novembre 2000 ed il DPR 142 del 30 marzo 2004 fissano i valori limite di rumorosità da rispettare e le modalità di realizzazione degli interventi di mitigazione.
Decreto Ministero Ambiente 29 novembre 2000 – “Criteri per la predisposizione, da parte delle società e degli enti gestori dei servizi pubblici di trasporto o delle relative infrastrutture, dei piani degli interventi di contenimento e abbattimento del rumore”
Tale decreto fissa le date entro cui il gestore dell’autostrada deve predisporre e successivamente attuare il piano di risanamento acustico della propria infrastruttura; tale piano specifica costi, priorità e modalità di intervento (barriere, pavimentazioni, eventuali interventi effettuati sui singoli ricettori, ecc.), nonché le tempistiche di attuazione: in particolare il periodo entro cui devono essere completate le opere di risanamento per tutta la rete è fissato in 15 anni, a partire dalla data di approvazione del piano stesso da parte del Ministro dell’Ambiente.
Secondo quanto predisposto dal Decreto, il gestore individua la priorità degli interventi, prendendo in considerazione il numero di persone esposte e la differenza fra livelli attuali di rumore e limiti ammissibili.
Il Decreto fissa i criteri di progettazione acustica degli interventi, individuando i requisiti dei modelli previsionali utilizzabili per la simulazione acustica ed il calcolo delle barriere; vengono riportati anche i criteri secondo cui valutare la concorsualità di più sorgenti, in modo da garantire ai ricettori esposti il raggiungimento dei valori considerati come ammissibili, anche in presenza di ulteriori fonti di rumore in aggiunta all’infrastruttura autostradale.
Decreto del Presidente della Repubblica 30 Marzo 2004 - Disposizioni per il contenimento e la prevenzione dell'inquinamento acustico derivante dal traffico veicolare, a norma dell'articolo 11 della legge 26 ottobre 1995, n. 447.
Questo Decreto completa lo scenario legislativo in merito al rumore da traffico stradale: in esso sono definiti i valori limite, differenziati in funzione della tipologia di infrastruttura stradale, della distanza dall’infrastruttura (fasce di pertinenza, all’interno delle quali non si deve tenere conto delle zonizzazioni acustiche comunali), della tipologia di edificio (abitazioni, scuole ed ospedali) e del periodo di esposizione (giorno e notte). Per ogni edificio viene preso in considerazione il punto più critico della facciata maggiormente esposta; in alternativa ai limiti di esposizione valutati all’esterno, vengono riportati anche i limiti ammissibili all’interno delle abitazioni. Per le infrastrutture esistenti i valori limite di immissione, devono essere conseguiti mediante l'attività pluriennale di risanamento di cui al DMA del 29 novembre 2000.
lunedì 11 aprile 2011
news news news!!!!!
Oggi 10 aprile 2011, l'assessore all'ecologia Villa del comune di Carugate ci ha comunicato che entro il 15 maggio 2011 verranno effetturate dalla Serravalle Spa le rilevazioni fonometriche per valutare i risultati ottenuti dall'intervento di mitigazione acustica sulla tangenziale est a Carugate.
Grazie all'Assessore Villa per la sollecita risposta.
Attendiamo con ansia i risultati delle rilevazioni acustiche.
Grazie all'Assessore Villa per la sollecita risposta.
Attendiamo con ansia i risultati delle rilevazioni acustiche.
domenica 10 aprile 2011
iniziano ad arrivare le prime adesioni alla nostra protesta
Pubblichiamo la mail che abbiamo ricevuto da un residente di via San Giuseppe a Carugate.
"CIAO SONO A. DI VIA SAN GIUSEPPE TI SCRIVO PER LA BARRIERA .HO VISTO LO STRISCIONE ..............SE C`É QUALCOSA CHE POSSO FARE FAMMI SAPERE"
Ottimo A., di sicuro puoi far sapere a tutti i tuoi conoscenti del blog http://carugaterumorosa.blogspot.com/ e poi puoi chiedere a tutti di mandare una email a liberidalrumore@gmail.com
"CIAO SONO A. DI VIA SAN GIUSEPPE TI SCRIVO PER LA BARRIERA .HO VISTO LO STRISCIONE ..............SE C`É QUALCOSA CHE POSSO FARE FAMMI SAPERE"
Ottimo A., di sicuro puoi far sapere a tutti i tuoi conoscenti del blog http://carugaterumorosa.blogspot.com/ e poi puoi chiedere a tutti di mandare una email a liberidalrumore@gmail.com
una tranquilla serata alla Cascina San Giuseppe di Carugate
Una tranquilla domenica in via San Giuseppe a Carugate.
Dalla tangenziale est arriva il suono dei vacanzieri della domenica che fanno ritorno a casa.
In attesa della misurazione della rumorosità ufficiale della Serravalle SPA, proviamo a utilizzare una app per iphone per misurare il rumore (tradotto in decibel).
Alle ore 23,15 del 10 aprile 2011, dopo una rilevazione di un minuto la media segna 68 decibel con picchi a 85 ( e' passato un TIR).
Il bello deve ancora arrivare. Dalle ore 3 del mattino di domani (lunedi'), una mandria incazzata e di TIR inizierà come ogni giorno a transitare dalla tangenziale est.
Buona Notte
I residenti della cascina San Giuseppe di Carugate
p.s. le misurazione non fatele alla domenica alle 6 del mattino
Pubblichiamo la lettera inviata dall'assessore ambiente di Carugate alla Serravvale spa il 13 dicembre 2010
Pubblichiamo la lettera inviata a dicembre 2010 dall'assesore ambiente del comune di carugate alla Serravalle spa.
Ci chiediamo se e' normale che a effettuare il report di rilevazione del rumore e misurazione fonometrica sia la stessa societa' che ha effettuato i lavori (Serravalle spa).
Spett Milano Serravalle Spa
Direzione Tecnica- Milano Tangenziali S.p.a.
C.A. Geom Turrini
Oggetto: Fine lavori barriere fonoassorbenti Loc Cascina San Giuseppe/Graziosa – Carugate
In esito ai lavori meglio indicati in oggetto, e preso atto di alcune segnalazioni e richieste di informazioni pervenute ai Ns Uffici e formulate direttamente dai cittadini residenti in prossimita’ dei luoghi di cui sopra : si chiede cortesemente di trasmetterci un report di rilevazione del rumore e misurazione fonometrica aggiornato ai giorni attuali , utile per un confronto dati.
Si chiede di sapere inoltre se, a completamento dell’opera, in un prossimo futuro e’ prevista la realizzazione di un lavoro complementare di rialzo dell’ altezza attuale delle barriere dal piano strada e la posa di ulteriore pannellatura con moduli prefabbricati .
In attesa si porgono distinti saluti
Assessore Ambiente
Responsabile Settore
- Posted using BlogPress from my iPad
Ci chiediamo se e' normale che a effettuare il report di rilevazione del rumore e misurazione fonometrica sia la stessa societa' che ha effettuato i lavori (Serravalle spa).
Spett Milano Serravalle Spa
Direzione Tecnica- Milano Tangenziali S.p.a.
C.A. Geom Turrini
Oggetto: Fine lavori barriere fonoassorbenti Loc Cascina San Giuseppe/Graziosa – Carugate
In esito ai lavori meglio indicati in oggetto, e preso atto di alcune segnalazioni e richieste di informazioni pervenute ai Ns Uffici e formulate direttamente dai cittadini residenti in prossimita’ dei luoghi di cui sopra : si chiede cortesemente di trasmetterci un report di rilevazione del rumore e misurazione fonometrica aggiornato ai giorni attuali , utile per un confronto dati.
Si chiede di sapere inoltre se, a completamento dell’opera, in un prossimo futuro e’ prevista la realizzazione di un lavoro complementare di rialzo dell’ altezza attuale delle barriere dal piano strada e la posa di ulteriore pannellatura con moduli prefabbricati .
In attesa si porgono distinti saluti
Assessore Ambiente
Responsabile Settore
- Posted using BlogPress from my iPad
sabato 9 aprile 2011
ore 19 - sabato 9 aprile 2011 - superati i 70 decibel
Giornata infernale alla cascina San Giuseppe di Carugate.
nel Pomeriggio, Medie superiori ai 70 decibel con punte massime vicino ai 100 decibel.
Parlando con i residenti della zona San Giuseppe, si comprende che il limite di sopportazione e' stato raggiunto (tranne un paio di rassegnati al volere divino, comunale e della Serravalle).
nel Pomeriggio, Medie superiori ai 70 decibel con punte massime vicino ai 100 decibel.
Parlando con i residenti della zona San Giuseppe, si comprende che il limite di sopportazione e' stato raggiunto (tranne un paio di rassegnati al volere divino, comunale e della Serravalle).
Basta rumore!!! Basta prenderci in giro!!! Vogliamo dormire. Inizia la protesta dei residenti in via San Giuseppe a Carugate
via San giuseppe a Carugate. Inizia la protesta dei residenti contro la ridicola barriera di mitigazione acustica
venerdì 8 aprile 2011
le fotografie della Barriera antirumore di Carugate ( altezza due metri)
la Barriera di mitigazione acustica sulla tangenziale est a Carugate (via S. Giuseppe)
Sulla pagina facebook di "progetto Carugate" in data 20 ottobre 2010 vengono pubblicati i dati relativi alle misurazione effettuate prima e dopo l'intervento di mitigazione acustica. Il piccolo problema e' che i lavori alla data del 20 ottobre non erano ancora terminati. http://it-it.facebook.com/notes/progetto-carugate/resoconto-dellintervento-di-mitigazione-ambientale-presso-le-cascine-san-giusepp/147288385316587
- San Giuseppe:
- PRIMA: si riscontrano valori diurni intorno ai 65 dBA con picchi superiori ai 70 dBA imposti dalla normativa. Nel periodo notturno buona parte dei valori sono superiori ai 60 dBA di limite.
- DOPO : la riduzione è di 7-8 dBA in quasi tutte le posizioni di rilievo e abbondantemente sotto ai valori limite della normativa.
giovedì 7 aprile 2011
La "fantastica" barriera antirumore sulla tangenziale est a Carugate (mi)
filmato del 8 aprile 2011
SENZA PAROLE: SPESI 700.000 EURO PER UNA BARRIERA ANTIRUMORE ALTA 2 METRI, GUARDA IL RISULTATO
filmato del 21 dicembre 2010
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